隨著智能化水平替身，倉儲機器人升級了系統(tǒng)，擁有避障算法、車載控制系統(tǒng)、導航技術，可以自動運行，只用實現設好路徑，不需人員參與，就可以按照指令進行操作。經歷一系列迭代過后，倉儲機器人被賦予了深度學習的能力，能夠自主判斷環(huán)境情況，智能對路徑進行規(guī)劃，實現真正的無人化。
所以，傳統(tǒng)AGV的時代已經遠去，由于需要大量倉庫地面鋪設磁導線，導致倉庫實施難度增大，也催生了智能倉儲機器人的誕生。
智能倉儲機器人在傳統(tǒng)AGV的基礎上進行改良和升級，性能，也更加符合智能物流時代的需要，開發(fā)出了更多功能，比如二維碼導航、激光導航、SLAM導航等，大大提升了倉儲機器人的柔性。
除此之外，智能倉儲機器人還有強大的后臺系統(tǒng)支持，并且支持多機器人配合作業(yè)，路徑規(guī)劃，自主導航，無需人工干預，完成自動揀選/搬運/分揀等倉庫作業(yè)。而傳統(tǒng)AGV通常是由人工控制完成搬運工作。
雖然倉儲機器人熱度不減，但是付費買單的依然是企業(yè)級客戶，早期會有一些吃螃蟹的客戶開展倉儲機器人項目，并非*為了實用和效率。
隨著市場對產品的接受度逐漸開放，目前觀察下來，需求側正在回歸冷靜和理性，通?？蛻舳紩脑圏c項目（POC）開始進行測試，一旦業(yè)務測試通過，才有可能進行大規(guī)模的復制。
當前倉儲機器人行業(yè)缺乏規(guī)范性和行業(yè)標準，同時，某些機器人倉庫也暴露出來一些問題，比如機器人運行不穩(wěn)定導致貨架傾覆、或者因為電池問題導致的機器人失火事件。
未來，技術壁壘將持續(xù)迭代，帶動機器人產業(yè)快速發(fā)展及設備的普及，物流機器人解決方案將不同程度支持供應鏈各環(huán)節(jié)的各類場景。
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